Shake-Up in China’s Auto Sector: Two Giants Are Discussing a Merger
Two of China’s biggest state-owned automakers are in advanced discussions to merge, in a deal that would create a formidable manufacturer of cars and military vehicles but could also create problems for their American and Japanese partners.
Dongfeng Motor и Changan Automobile организираха подробни диалози за това по какъв начин да комбинират интервенциите си и споделиха на своите задгранични сътрудници за техните планове, споделиха две <силни класа = " CSS-8QGVSZ EBYP5N10 " > хора с подробни познания за полемиките, които не бяха позволени за коментар. Известен отвън Китай, всяка компания създава малко повече коли за личните си марки и посредством взаимни предприятия от световните автомобилни производители като Mercedes-Benz или BMW. Dongfeng and Changan together make about 5 million cars a year — more than Ford Motor and almost as many as General Motors or Stellantis, the giant that owns Fiat, Chrysler and Peugeot.
A merger of Dongfeng and Changan would represent a significant consolidation of China’s auto market, the world’s largest, and another sign of the Бързата прегръдка на страната на електрическите транспортни средства. И двете компании имат доста по-голям заводски потенциал за произвеждане на коли с бензин, в сравнение с им е належащо.
доставени 180 военни транспортни средства. Очаква се различен церемониал през този септември да означи 80-годишнината.Dongfeng е водач в напъните на Пекин да се увери, че Китай прави всички свои военни материали в рамките на страната. Официалният вестник China Daily съобщи през 2015 година, че от мотора до всеки мъничък винт, лекият тактически транспортно средство на Dongfeng е изработен напълно в Китай.
SIYI ZHAO способства за проучвания от Пекин и река Акира Дейвис, допринасяйки за отчитане от Токио.
